Bot Kerja Kerajinan Pendaratan

Bot peronda 13 meter, kerana kelebihan saiznya, telah menjadi peralatan pilihan untuk pantai, sungai pedalaman dan keselamatan pelabuhan. Kelebihan terasnya menonjol.

Pertama, bot kerja kraf pendaratan mempunyai kebolehlaksanaan dan kebolehsuaian yang sangat baik. Dengan panjang 13-, ia mengelakkan kesukaran bertukar bot besar di sungai sempit dan teluk cetek, dan lebih tahan gelombang daripada bot yang lebih kecil di bawah 10 meter. Reka bentuk draf ceteknya sebanyak 1.2-1.8 meter membolehkannya menembusi flat pasang surut dan kawasan muara 2 meter, dengan mudah berurusan dengan aktiviti perlombongan pasir dan penangkapan ikan yang tersembunyi di perairan cetek, mengisi jurang antara bot besar dan kecil.

Kedua, ia menggabungkan kelajuan dan kestabilan. Enjin diesel dwi yang dilengkapi dengan dapat mencapai kelajuan 25 - 35 knot, 5-8 knot lebih cepat daripada bot peronda besar konvensional. Dalam tugas penyelamatan kecemasan, ia dapat dengan cepat mencapai titik kesusahan dalam jarak 10 batu nautika. Kapasiti beban penuh 8-12-ton digabungkan dengan badan kapal berbentuk V yang mendalam, membolehkannya menavigasi dengan lancar walaupun dalam angin dan gelombang 3-4, mengelakkan kesan kapal yang bergoyang-goyang pada operasi krew, dan memastikan pelaksanaan tugas yang cekap seperti memintas kapal penyeludupan dan menyelamatkan orang yang lemas.

Ketiga, ia mempunyai keupayaan berfungsi multi - yang kuat dan fleksibel untuk pengubahsuaian. Dek dikhaskan dengan ruang yang mencukupi, yang membolehkan pemasangan peralatan penguatkuasaan undang -undang seperti senjata mesin 12.7mm dan pengesan terma definisi tinggi -, atau bekalan penyelamatan seperti rakit kehidupan dan kit pertolongan cemas. Sesetengah model kabin kecil boleh menampung 4 anak kapal untuk kerja peralihan, menyokong 24- jam rondaan berterusan, jauh melebihi batasan bot kecil yang hanya boleh beroperasi untuk tempoh yang singkat. Keempat, ia mempunyai kelebihan kos yang signifikan. Harga pembelian berkisar antara 200,000 hingga 500,000 dolar AS, yang hanya 1/3 hingga 1/2 dari bot peronda besar. Penggunaan bahan api harian adalah 50-80 liter sejam, menjimatkan 40% lebih banyak daripada bot besar. Penyelenggaraan tidak memerlukan dok kering khusus, dan peralatan mengangkat pelabuhan biasa dapat menyelesaikan pemeriksaan, dengan ketara mengurangkan kos operasi. Di samping itu, kabin tertutup boleh mengasingkan cuaca buruk seperti badai hujan dan angin kencang, mengurangkan bunyi enjin dengan peranti pengurangan hingar terbina dalam, dan bekerjasama dengan reka bentuk badan kapal yang stabil untuk mengurangkan kerumitan, membolehkan kru mengekalkan keadaan yang baik semasa rondaan 8-12 jam, meningkatkan kecekapan tugas.

Cool tags: Kapal Kerja Kerajinan Pendaratan, Pengilang Bot Kerja Kerajinan China, Pembekal, Kilang